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鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)令人憂預示鋼鐵行業(yè)困境
海達
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鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)令人憂預示鋼鐵行業(yè)困境
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較新數(shù)據(jù)顯示,2月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為39.9%,較上月回落0.8個百分點。這一指數(shù)已連續(xù)3個月下降。
價格和產(chǎn)量雙雙走低3月1日,據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的報告,2月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為39.9%,連續(xù)8個月處于50%的枯榮線以下,同時也創(chuàng)下2012年9月以來17個月的新低,鋼鐵業(yè)整體形勢嚴峻依舊。
主要分項指標中,2月鋼鐵業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為繼續(xù)下降至35.2%,環(huán)比回落0.1個百分點,已經(jīng)是連續(xù)5個月處于收縮區(qū)間。同時,與生產(chǎn)相關的原材料采購指數(shù)跌至5個月內(nèi)的較低點,呈現(xiàn)持續(xù)收縮態(tài)勢。
報告認為,受市場低迷、庫存高企及冬季停工等因素影響,2月份鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動和采購活動持續(xù)收縮,國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)價格和產(chǎn)量雙雙走低的態(tài)勢。
此前,中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2月中旬國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量跌至196.8萬噸,環(huán)比大降4.8%,為近一年較低水平;而自去年12月以后,國內(nèi)鋼材價便進入“跌跌不休”的下行通道。目前3360元/噸的價格,也與2013年的較低水平持平。
需求低迷態(tài)勢未改在鋼材產(chǎn)量和價格持續(xù)回落之外,需求低迷的態(tài)勢也沒有改觀。2月份,鋼鐵業(yè)新訂單指數(shù)為32.4%,環(huán)比回落1.1個百分點,連續(xù)6個月處于50%以下的收縮區(qū)間。
西本新干線分析師邱躍成認為,鋼市遲遲難以回暖,主要受環(huán)保壓力和季節(jié)性需求不振因素的影響。一方面春節(jié)后連續(xù)的霧霾天促使地方政府加大對鋼廠、焦化廠等污染大戶的限產(chǎn)或停產(chǎn),很大程度上引發(fā)了2月份鋼材產(chǎn)量的回落;另一方面,由于用鋼需求依舊低迷,加上目前處于行業(yè)淡季,市場預期普遍較差,下游貿(mào)易商對市場拿貨熱情跌至“冰點”。
“進入3月份以后,隨著天氣轉(zhuǎn)暖、工地開工增加以及資金面的好轉(zhuǎn),市場真實需求將逐步加大,供需矛盾將趨于改善,國內(nèi)鋼市或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)機。”邱躍成認為,鋼價此前持續(xù)下跌之后,當前價位已處于相當?shù)偷乃剑鄶?shù)鋼鐵企業(yè)已處于虧損局面,未來鋼價持續(xù)下跌的空間不大。
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